El mercado chileno de vehículos cero y bajas emisiones sigue creciendo a paso firme, y dentro de él los híbridos no enchufables se han transformado en los grandes protagonistas del año.
Según el último informe de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC A.G.), las ventas de modelos electrificados no enchufables —que incluyen a los híbridos autorrecargables y a los microhíbridos— alcanzaron 20.739 unidades a octubre, lo que representa un impresionante aumento de 107,4% frente al mismo periodo de 2023.
Solo en octubre se inscribieron 1.442 microhíbridos y 937 híbridos convencionales, cifras que consolidan la preferencia del consumidor chileno por este tipo de tecnologías, especialmente en el competitivo segmento de los SUV, que concentra más del 90% de estas ventas. Este explosivo crecimiento confirma que los híbridos no enchufables ya no son una alternativa emergente, sino una opción masiva dentro del mercado nacional.
Diferencia entre un híbrido convencional y un microhíbrido
Aunque ambos pertenecen a la categoría de “híbridos no enchufables”, sus tecnologías funcionan de manera distinta. Los híbridos convencionales o autorrecargables cuentan con un motor a combustión y uno eléctrico capaz de mover el vehículo por sí solo en ciertos momentos. Su batería se recarga automáticamente mediante frenado regenerativo y el propio motor, permitiendo una conducción más eficiente y silenciosa, especialmente en ciudad.
Por su parte, los microhíbridos (MHEV) no pueden moverse únicamente con electricidad. En su lugar, utilizan un generador-motor eléctrico de baja potencia que asiste al motor principal para reducir consumo y emisiones, además de mejorar las partidas y recuperaciones. Es una solución más simple y económica, pero con beneficios reales en eficiencia.
Así queda el ranking de los modelos más vendidos
Suzuki Fronx con 3.041 unidades
El Suzuki Fronx lidera con amplia ventaja el segmento de los híbridos no enchufables, acumulando 3.041 unidades inscritas. Su éxito se explica por una fórmula que ha conectado muy bien con el público chileno: un diseño juvenil, buena eficiencia y un sistema microhíbrido que ayuda a reducir el consumo sin encarecer el precio final. Es hoy uno de los modelos más accesibles dentro de esta categoría, lo que lo ha convertido en el gran protagonista de la masificación de los híbridos en Chile.
Suzuki Swift con 2.124 unidades
En el segundo lugar aparece el Suzuki Swift, con 2.124 unidades. Este clásico del segmento B incorporó tecnología microhíbrida sin perder su esencia: tamaño ideal para la ciudad, bajo consumo y una conducción ágil que siempre lo ha destacado. La nueva motorización asistida le ha permitido posicionarse como uno de los híbridos no enchufables más convenientes del mercado, especialmente para quienes buscan eficiencia sin sacrificar la experiencia de manejo.
Toyota Corolla Cross con 2.019 unidades
Con 2.019 unidades, el Toyota Corolla Cross se mantiene como el híbrido autorrecargable más vendido del mercado chileno. Su propuesta combina la confianza de la tecnología híbrida de Toyota, un rendimiento sobresaliente y un formato SUV que encaja perfectamente con las preferencias del consumidor local. Su equilibrio entre espacio, confort y eficiencia lo ha consolidado como una opción familiar altamente valorada dentro del segmento electrificado.
Suzuki Grand Vitara con 1.548 unidades
El cuarto puesto es para el Suzuki Grand Vitara, que suma 1.548 unidades y continúa fortaleciendo la presencia de Suzuki dentro de los híbridos no enchufables. Su sistema microhíbrido, sumado a un diseño más moderno y una propuesta orientada a la versatilidad, lo han posicionado como un SUV compacto atractivo para quienes buscan un consumo contenido, buena habitabilidad y la seguridad de una marca históricamente fuerte en Chile.
Peugeot 2008 con 1.275 unidades
Cerrando el ranking, el nuevo Peugeot 2008 registra 1.275 unidades y marca el ingreso de la marca francesa con fuerza al universo híbrido no enchufable. Su diseño europeo, interior tecnológico y el reciente sistema microhíbrido lo han hecho destacar rápidamente en un segmento cada vez más competitivo. Su propuesta apunta a quienes buscan eficiencia, estilo y una conducción más refinada, características que han impulsado su buen desempeño comercial durante el año.
