La RAM Dakota, una camioneta mediana con capacidades offroad, llegará a mediados de junio a nuestro mercado, con un motor turbo diésel de origen italiano y dos versiones: la Warlock, con un perfil más aventurero y la Laramie, con una estética sofisticada y lifestyle. En esta nota te contamos sobre su lanzamiento regional y nuestra experiencia de manejo en el Circuito de los Cristales.
Por Paola Leyton desde Belo Horizonte, Brasil.
Junto a un grupo de periodistas latinoamericanos llegamos hasta Belo Horizonte para conocer de primera mano la RAM Dakota, la camioneta que toma el nombre de la icónica pick up de los años 80 desarrollada para el mercado estadounidense por Dodge, y que revive con el objetivo de entrar con fuerza en el competitivo segmento de las camionetas medianas en Latinoamérica.
Más allá de una presentación tradicional, la experiencia incluyó algo poco habitual: el acceso exclusivo al Curvelo Proving Ground, el centro de pruebas de Stellantis donde se desarrollan y validan los modelos fabricados por el grupo en Brasil.
De esta manera, tras un viaje desde la capital del estado de Minas Gerais hasta la ciudad de Curvelo, pudimos recorrer y manejar la nueva Dakota en uno de los complejos de pruebas más avanzados de Stellantis.
El complejo, que hasta ahora permanecía cerrado para la prensa, es uno de los centros de evaluación automotriz más avanzados de Sudamérica. Diseñado bajo normas FIA Grado 2 y FIM Grado A, el recinto alberga pruebas de ingeniería, desarrollo dinámico y eventos de automovilismo de alto nivel, convirtiéndose en una pieza clave dentro de la operación regional de Stellantis.
En este entorno, RAM quiso demostrar de manera práctica las capacidades de su nueva pickup mediana, enfrentándola a distintos escenarios de manejo que permitieron conocer en profundidad el trabajo de ingeniería detrás de Dakota.
El circuito cuenta con más de 20 kilómetros de pistas pavimentadas, combinando superficies de asfalto, adoquines y piedra, además de 18 kilómetros de senderos off-road especialmente diseñados para pruebas de baja adherencia y conducción extrema. A esto se suma una pista ovalada de 1.250 metros con una inclinación del 11%, creada para evaluaciones de alta velocidad y estabilidad dinámica.
Fue precisamente en estas pistas donde la nueva RAM Dakota comenzó a mostrar su propuesta. Desarrollada sobre una arquitectura body-on-frame, privilegia resistencia estructural y capacidad de carga, pero incorpora soluciones orientadas a mejorar el confort y la precisión de manejo. La suspensión delantera independiente, dirección asistida eléctricamente y frenos de disco en las cuatro ruedas permitieron evidenciar un comportamiento estable tanto en ruta como fuera del asfalto.
Bajo el capó, Dakota incorpora un motor turbodiésel de 2.2 litros fabricado en Italia, capaz de desarrollar 200 CV y 450 Nm de torque, asociado a una transmisión automática de ocho velocidades. En la práctica, el conjunto entrega una respuesta progresiva y una conducción refinada, especialmente considerando el enfoque multifuncional de la pickup.
Uno de los aspectos más relevantes durante las pruebas fue el funcionamiento de su sistema de tracción, que incorpora modos 4×2, 4×4 Auto y 4×4 Low con reductora, además de bloqueo electrónico de diferencial trasero y modos específicos para arena, nieve y conducción deportiva. En sectores de baja adherencia y caminos irregulares, Dakota mostró una capacidad de adaptación pensada no solo para el trabajo, sino también para un usuario que busca aventura y actividades outdoor.
RAM también puso énfasis en las capacidades prácticas del modelo. Dakota puede remolcar hasta 3.500 kilos y cargar más de una tonelada, además de incorporar una caja con 1.210 litros de capacidad volumétrica. Todo esto acompañado de soluciones funcionales como iluminación integrada, portalón con asistencia y distintos espacios de almacenamiento pensados para la vida diaria.
A nivel de diseño, Dakota adopta una estética que recoge varios elementos tradicionales de RAM, con una presencia sólida, pasos de rueda marcados y una postura visualmente robusta. La iluminación Full LED, las firmas lumínicas dinámicas y los faros con función cornering refuerzan una imagen moderna y tecnológica, mientras que el interior apunta hacia una experiencia más cercana a la de un SUV premium.
La cabina incorpora materiales suaves al tacto, revestimientos de cuero, asientos eléctricos, consola central de doble nivel y una importante carga tecnológica. Entre los elementos más destacados aparecen la pantalla multimedia de 12,3 pulgadas, el cuadro digital de 7”, cargador inalámbrico refrigerado, cámara 540° y conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto.
RAM ofrecerá Dakota en Chile en dos versiones. Warlock que desarrolla el lado más aventurero de la pickup, con detalles oscurecidos, neumáticos All Terrain y una estética inspirada en el mundo off-road y Laramie, que apunta a una experiencia más sofisticada, incorporando mayor equipamiento de confort y un completo paquete de asistencias avanzadas a la conducción, incluyendo control crucero adaptativo, monitoreo de punto ciego y asistente de mantenimiento de carril.
Según explicó la marca durante la presentación, Dakota fue sometida a más de 500 mil horas de desarrollo y más de 1,5 millones de kilómetros de pruebas en distintos escenarios de Sudamérica, enfrentando altas temperaturas, caminos de baja adherencia y exigentes terrenos off-road.
“Con Dakota estamos entrando a uno de los segmentos más importantes del mercado, pero manteniendo intacto el ADN de RAM. Queremos ofrecer una pickup que combine capacidad real, tecnología, confort y una experiencia de manejo más refinada para distintos tipos de usuarios”, señaló durante la presentación regional un ejecutivo de la marca.
La nueva RAM Dakota iniciará sus ventas en Chile durante junio en versiones Warlock y Laramie, ambas equipadas con motorización turbodiésel 2.2 litros y transmisión automática de ocho velocidades.
RAM Dakota Warlock desde $33.990.000 + IVA (bonos incluidos)
RAM Dakota Laramie desde $35.990.000 + IVA (bonos incluidos)
Con este lanzamiento, RAM amplía su presencia en el mercado nacional y se transforma en la única marca especializada con representación en todos los segmentos de pickups en Chile, consolidando una gama que busca responder tanto a usuarios de trabajo como a quienes priorizan aventura, tecnología y estilo de vida.
